基本信息 / PERSONAL HOMEPAGE

姓名：李睿超

学历：博士研究生毕业

性别：男

学位：工学博士学位

学院：动力与能源学院

职称：副教授

电子邮箱：liruichao@nwpu.edu.cn

综合介绍 / INTRODUCTION

李睿超，西北工业大学动力与能源学院副教授，硕士生导师。现任某国家级实验室双聘专家，四川天府新区西工大先进动力研究院先进动力中心特聘专家，《推进技术》《航空动力学报》青年编委。长期致力于动态实时模型与机载自适应模型建模，航空发动机控制。主持/参研科研经费一千余万，累计发表高水平论文二十余篇，曾受邀在“面向2050的空天创新技术青年科学家论坛”做特别报告。

个人经历 / PERSONAL EXPERIENCE

教育教学 / TEACHING

本科课程

自动控制理论　本科生　32学时

硕士招生

航空宇航推进理论与工程、航空工程、控制工程等专业每年招生2–3人。

团队长期深耕航空发动机控制领域，紧密结合飞行器与发动机，研究方向独树一帜。团队具有丰富的学术与社会联系，大团队已毕业学生普遍分布在XX国家实验室、商飞／611等飞机所、614等发动机所。教研室工作制度自由而紧张、气氛严肃而活跃，因材施教，任务根据“青年总师”工作意向量身定制，每周组织羽毛球等文体活动。

欢迎对混合电推进／变循环等新型发动机、自动控制／智能控制／强化学习等学科知识感兴趣的同学们加入我的团队！

荣誉获奖 / AWARDS

个人获奖

• 2022：入选中国科协青年人才托举计划支持
• 2020：入选北京市科协青年人才托举计划支持
• 2019：西北工业大学优秀毕业研究生
• 2018：工信创新奖学金一等奖、第二届“航空强国中国心”教育基金奖
• 2015：全国研究生数学建模竞赛二等奖
• 2014：全国研究生数学建模竞赛二等奖
• 2013：全国研究生数学建模竞赛三等奖、西北工业大学优秀毕业本科生

学生获奖

• 2025：学生作品《混电动力eVTOL“混天鸢”》与《变循环发动机自适应控制方法》获教育部航空发动机大赛二等奖
• 2025：学生作品《航空混动控制系统》获“互联网+”大赛国家铜奖
• 2025：指导学生获研究生国家奖学金
• 2024：学生作品《氢启未来》与《基于强化学习的航发自适应控制》获教育部航空发动机大赛二等奖
• 2024：学生作品《数字孪生与智能控制》获“互联网+”大赛国家铜奖
• 2024：指导学生获研究生国家奖学金
• 2023：学生作品《机载模型与推力直接控制》获“互联网+”大赛陕西省银奖

团队信息 / TEAM INFORMATION

西北工业大学动力与能源学院“发动机先进控制与健康管理”团队由多名教授、副教授和二十多名博士生、硕士生组成，近年来在航空发动机及其控制系统建模仿真、状态监视与健康管理、分布式控制与智能发动机等方面有深入研究和技术积累，建设有航空发动机分布式控制试验设备和开发平台、故障诊断与健康管理系统硬件在环试验验证平台等。

欢迎各位有志于航空发动机事业的同志加入，勠力同心，携手向前！

科学研究 / SCIENTIFIC RESEARCH

研究方向

1. 飞行器/推进系统综合控制
   包括飞行器控制，飞/发一体化控制方法研究等。
2. 动态实时模型与机载自适应模型建模
   针对混合电推进、军用/民用涡扇、涡轴、涡桨以及变循环发动机开展动态实时模型和机载自适应模型建模技术研究。
3. 航空发动机控制
   包括推力高动态响应控制，性能寻优控制，强化学习智能控制等。

承担项目

• 国家自然科学基金，基于终端价值引导的航空发动机推力快速响应预测控制方法研究，2027-2029，主持；
• 四川省自然科学基金，面向飞行器姿态控制的航空发动机推力快速响应控制研究，2026-2027，主持；
• 陕西省自然科学基金，航空发动机推力高动态响应控制研究，2024-2025，主持；
• 某研究所横向课题，飞发深度耦合的XX集成桌面仿真系统，2024-2025，主持；
• XXXX技术领域基金项目，XX发动机控制策略及仿真技术，2019-2022，参与；
• XX专项子课题，XX分布式控制系统关键技术研究，2016-2019，参与。

学术兼职

• XX国家实验室青年访问学者
• 西工大-中国航发涡轮院UIC青年专家
• 四川天府新区西工大先进动力研究院双聘专家
• 中国航天第三专业信息网发动机控制技术青年委员会委员
• 《推进技术》青年编委
• 《航空动力学报》青年编委

学术成果 / ACADEMIC ACHIEVEMENTS

代表性著作

1. Li Ruichao, Hu Chengli, Cui Guixiang, et al. Power coordination and limit protection for bufferless turboelectric propulsion systems under constant power loads[J]. Aerospace Science and Technology, 2026, 179(113605).
2. 伯丽欣, 李睿超, 刘洲, 等. 基于ODENet的航空发动机动态实时建模研究[J]. 航空动力学报, 2025, 40(04):256-266.
3. Yao J, Li Ruichao, Guo Y, et al. Online performance seeking control of aero-engine based on stabilization-optimization dual loop[J]. Aerospace Science and Technology, 2025, 158(109927).
4. 李睿超, 虞超, 姚竞豪, 等. 基于冗余执行器的航空发动机推力快速响应控制方法研究[J]. 推进技术, 2024, 45(07):265-273.
5. Li Ruichao, Yao J, Yu C, et al. Enhancing aero-engine thrust response: Accounting for combustion delays[J]. Aerospace Science and Technology, 2024, 151(109274).
6. LI Ruichao, GUO Yingqing*, SK NGUANG, et al. Takagi-Sugeno Fuzzy Model Identification for Turbofan Aero-Engines with Guaranteed Stability[J]. Chinese Journal of Aeronautics, 2018, 31(6):1206-1214.
7. LI Ruichao, SK NGUANG*, GUO Yingqing, et al. Networked Control System Design for Turbofan Aero-engines with Aging and Deterioration[J]. Complexity, 2018(1).
8. 李睿超*, 郭迎清, 陈义峰, 等. 航空发动机分布式控制系统时延丢包鲁棒性分析[J]. 航空动力学报, 2017, 32(6):1441-1446.
9. 李睿超*, 郭迎清, 李岩, 等. 基于数据集中器的超燃冲压发动机分布式控制系统通信方案设计[J]. 推进技术, 2016, 37(9):1766-1773.

申请专利

1. 李睿超；庞鸿泰；谢昌卓；陈志文；协同进行模态切换与加减速的变循环发动机实时控制方法，CN122610968A
2. 李睿超；庞鸿泰；陈志文；兼顾推力快速响应与燃油经济性的VCE跨模态控制方法，CN122447224B
3. 李睿超；胡成立；崔桂祥等；一种涡轮电气动力系统的功率协调与极限保护控制方法，CN122585436B
4. 李睿超；虞超；姚竞豪；伯丽欣；郭迎清；基于冗余执行器的航空发动机推力快速响应控制方法及系统，CN117249006B
5. 李睿超；王向阳；王兵；张会强；谢峥峰；一种航空发动机推力高动态响应控制方法，CN113969842B
6. 王兵；饶珠明；李睿超；谢峥峰；范文琦；一种适用光学诊断的预混气体旋流燃烧试验装置及方法，CN112945603B