调节燃油流量，观察转速、推力与部件特性图工作点的变化。
适用工况：标准大气、地面静止。模型为稳态 DLL；曲线叠加一阶输出惯性近似，不代表完整发动机瞬态动力学。
默认τ=1 s，输出在1秒后完成阶跃变化的约63.2%，约3秒完成95%。τ=0恢复稳态直通；修改后按Enter或移出焦点生效。
燃油流量范围为0.60～2.40 kg/s，可直接输入或拖动油门杆。燃油指令不经过惯性环节。
服务器稳态 DLL 实时求解目标值；转速、推力、耗油率及特性图显示参数在输出端经过同一阶惯性环节。曲线与工作点同步渐变，CSV同时保存显示值、原始稳态目标和时间常数。
这是输出滞后的动态近似，不是转子动力学模型；过渡工作点不代表逐时刻满足功率、流量及特性图匹配。求解残差与越界状态来自原始稳态求解，不经滤波；未收敛时冻结显示并断开记录。
特性图采用设计缩放坐标，仅在原始网格内填色。拖尾从最老端朝当前点逐段收拢，约5秒消失。
通过教研室网站直接访问，无需安装模型。点击“暂停采样”冻结当前显示；恢复后继续记录。服务器繁忙或连接异常时保留最后一次有效结果。